ちょっと、そこ！私はディーゼル発電機セットのサプライヤーです。今日はディーゼル発電機セットの始動システムについて詳しく説明します。
始動システムが重要な理由
まず最初に、なぜ始動システムがそれほど重要なのかについて話しましょう。ディーゼル発電機セットは、主電源が落ちたときの信頼できるバックアップ電源騎士のようなものです。しかし、それ自体では行動を起こすことはできません。ここで始動システムが登場します。これは、必要な電力を供給するために発電機全体をセットアップして稼働させる、チェーン内の最初のドミノです。生命維持に電力が不可欠な病院にいる場合でも、停電中にデータを失うわけにはいかない中小企業でも、信頼性の高い起動システムが必要です。発電機セット ディーゼル発電機セットは必需品です。
始動システムの種類
電気始動システム
電気始動システムは、最も一般的なものの 1 つです。車の鍵のようなものです。回すとエンジンが唸り声を上げて生き返ります。ディーゼル発電機セットでも、ほぼ同じように動作します。バッテリーがあり、通常は 12 ボルトまたは 24 ボルトの大型のものです。このバッテリーは電気エネルギーを蓄えます。 (コントロール パネル上またはリモートで) スタート ボタンを押すと、バッテリーからスターター モーターにサージ電流が送信されます。
スターターモーターは強力な小さな獣です。ディーゼルエンジンのフライホイールとかみ合います。作動すると、エンジンがクランキングされ、エンジンのクランクシャフトが回転し始めます。クランクシャフトが回転すると、シリンダー内のピストンが上下に動きます。この動きにより、ディーゼル燃料が噴射され点火されるための適切な条件が作成されます。電気始動システムの優れた点の 1 つは、高速で比較的使いやすいことです。また、バッテリーが良好な状態にある限り、信頼性も高くなります。ただし、バッテリーが切れていたり、電気接続が緩んでいたりすると、電気始動システムが機能しなくなり、暗闇の状態になります。
空気圧始動システム
さて、空気圧始動システムに移りましょう。これは圧縮空気を使用してディーゼルエンジンを作動させます。エンジンに新鮮な空気を吹き込むようなものです。空気貯蔵タンクに圧縮空気を充填するエアコンプレッサーがあります。始動を開始すると、バルブが開き、圧縮空気がエンジンのシリンダー内に流れ込みます。
高圧空気がピストンを押し下げ、クランクシャフトを回転させます。それは、強い突風を利用して風車を回すようなものです。空気圧始動システムは、その高トルク出力で知られています。これは、大容量ディーゼル発電機セットを簡単に起動できることを意味します。また、電気始動システムと比較して、寒さの影響も受けにくいです。しかし、より多くのメンテナンスが必要になります。エアコンプレッサー、貯蔵タンク、バルブに漏れや故障がないことを確認する必要があります。
油圧始動システム
油圧始動システムは少し劣勢ですが、独自の魅力があります。高圧下の作動油を使用して動作します。油圧アキュムレータ内に圧力を蓄積する油圧ポンプがあります。発電機を始動するときは、バルブが開き、高圧作動油が油圧モーターに送られます。
次に、油圧モーターが流体のエネルギーを機械エネルギーに変換し、エンジンのフライホイールを回転させます。油圧始動システムは信頼性が高く、高い始動トルクを提供できます。湿った環境やほこりの多い環境にも適しています。ただし、油圧始動システムのコンポーネントは非常に高価になる可能性があり、システム自体の設置と保守はより複雑です。
始動システムのコンポーネント
バッテリー（電気系統用）
前に述べたように、電気始動システムではバッテリーが主役です。スターターモーターに必要な電流を供給するのに十分な容量が必要です。バッテリーには十分気を付けなければなりません。電解液レベルを定期的にチェックし (鉛蓄電池の場合)、端子を清潔に保ち、適切に充電されていることを確認してください。バッテリーが弱ったり切れたりすると、バッテリーの動作が妨げられるため、非常に厄介な問題になる可能性があります。発電機発電機始めから。
スターターモーター
スターターモーターは電気始動システムの要です。エンジンを回転させるのに十分なパワーが必要です。一連のコイルとギアで構成されています。ギアはフライホイールと噛み合い、コイルが磁界を生成してモーターを回転させます。特に頻繁に使用する場合、時間の経過とともにスターターモーターが摩耗する可能性があります。スターターモーターが最後の脚にある場合、発電機を始動しようとすると、「ゴリゴリ」という音が聞こえることがあります。
エアコンプレッサーとタンク（空圧システム用）
空気圧始動システムでは、エアコンプレッサーが空気貯蔵タンクを満たす役割を果たします。タンクは圧縮空気を高圧で保持するのに十分な強度が必要です。コンプレッサー、タンク、エアラインに漏れがないか定期的にチェックする必要があります。漏れがあるとシステム内の圧力が低下し、発電機が始動しなくなる可能性があります。
油圧ポンプ・アキュムレータ（油圧システム用）
油圧始動システムにとって、油圧ポンプは心臓のようなものです。作動油をアキュムレータに送り込み、エネルギーを蓄えます。圧力を維持するには、アキュムレータが良好な状態にある必要があります。ポンプまたはアキュムレータに損傷があると、始動システムの故障につながる可能性があります。
始動システムのメンテナンス
メンテナンスは始動システムを最高の状態に保つための鍵です。電気始動システムの場合は、前述したように、バッテリーとスターターモーターを定期的にチェックしてください。バッテリーテスターを使用すると、バッテリーが充電されているかどうかを確認できます。ワイヤーブラシを使用して端子を清掃し、腐食を除去します。
空気圧システムでは、漏れを示す可能性のあるシューという音に注意してください。エアコンプレッサーのオイルレベルとフィルターの状態を確認してください。油圧システムの場合は、作動油レベルを監視し、漏れの兆候がないか確認してください。メーカーの推奨に従って油圧フィルターを交換してください。
結論
以上が、ディーゼル発電機セットの始動システムの概要です。電気、空気圧、油圧システムのいずれであっても、それぞれに独自の長所と短所があります。しかし、すべてが順調であれば、それらはすべて、ディーゼル発電機をセットアップし、最も必要なときに稼働させるという 1 つの重要な仕事を実行します。
一流の始動システムを備えた信頼性の高いディーゼル発電機セットをお探しなら、当社が対応します。私たちの自動スタンバイ発電機シームレスな起動エクスペリエンスを提供し、停電を心配する必要がなくなります。さらに詳しい情報や発電機の購入に興味がある場合は、お気軽にお問い合わせいただき、調達についての話し合いを始めてください。お客様のニーズに最適な発電機を見つけるお手伝いをいたします。
参考文献
- ディーゼル発電機ハンドブック
- 発電システムの原理
